Produkty dla do silników (19)

Nettoie et preserve la brillance des parquets vitrifies et stratifies. S’utilise quotidiennement sans alterer les couches d’emulsion. Fait briller sans laisser de traces. Ne necessite pas de rinçage. LAVAGE MANUEL : Diluer à raison de 1 % dans de l’eau tiède de preference (10 ml par litre d’eau) Appliquer la solution. Inutile de rincer. Stocker à l’abri du gel LAVAGE EN AUTOLAVEUSE : Diluer à raison de 1 à 2 % (10 ml à 20 ml par litre d’eau) en fonction des salissures. Nettoyer le sol avec une machine equipee de brosses adaptees. LAVAGE EN MONOBROSSE : Diluer à raison de 2 % (20 ml par litre d’eau) et pulveriser la solution sur la surface. Traiter par petite surface (2 m²). Pour obtenir une surface eclatante, polir en utilisant une machine equipee d’un disque adapte.

Le turboréacteur TR 60-30 a été développé pour équiper les systèmes d'armes « Apache » et « Storm Shadow/Scalp EG » de MBDA dont disposent l'Armée de l'Air française et plusieurs armées de l'air étrangères. Basé sur l'expertise accumulée par Safran Power Units sur la famille des TR 60, le TR 60-30 présente les rapports poussée-diamètre-masse les plus élevés dans cette classe de turboréacteur. Sa fiabilité et ses performances opérationnelles ont été démontrées sur le terrain lors de nombreux conflits. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Clients : Client : Renault/ Nissan, Montupet, Nemak A partir du travail de conception, eXcent modélise différentes parties de moteurs automobiles pour permettre simulations et calculs du point de vue constructeur et usinage moules et boîtes à noyaux du point de vue fondeur. En collaboration étroite avec les ingénieurs concepteurs des moteurs de notre client, nous apportons notre savoir-faire en modélisation sur différentes parties du moteur ou procédés d’obtention : Pièces type : Carter Cylindres Culasse Support moteur Boîte de vitesse Procédé d’obtention : Coulée gravité Sous pression Lost Foam Notre objectif est de toujours fournir des modèles au plus proche de la réalité pour permettre les calculs les plus justes en thermo-mécaniques, thermo-dynamiques … C’est un travail de précision reconnu puisqu’eXcent a été référencé en 2014 « fournisseur expert » chez Renault. * clic pour la suite *

L'équipe de ProSim rassemble des experts dans les différents domaines avancés de la simulation et du génie des procédés. Dans des projets complexes ou lors de besoins ponctuels, vous pouvez vous appuyer sur leurs compétences pour déterminer les meilleures solutions à vos problématiques. L'expertise de ProSim dans la simulation et l'optimisation des procédés s'est construite sur plus de 25 ans d'expérience dans le domaine. ProSim, titulaire de la qualification OPQIBI, est le partenaire idéal pour effectuer un audit énergétique approfondi de votre procédé qu'il soit réglementaire ou venant de votre propre initiative.

Nos prestations de référencement naturel SEO pour votre site internet - Balises et sémantique 1 : prestations de base Pré-audit SEO du site (score du site, taux d'erreur des pages, performances, analyse de la qualité) Refonte ou mise en place avec optimisation des balises de référencement Refonte ou mise en place de contenus optimisés minimum sur les pages Révision des contenus existants Optimisation des liens internes & externes Selon les sites : amélioration et/ou conseils pour l'optimisation de la vitesse de chargement Mise en place d'extension de gestion de cache / réglage du cache / conseils sur l'hébergement / optimisation d'images ... Conseils & propositions pour l'étape suivante "Sémantique 2" Site vitrine 5 pages : 150 € Site vitrine jusqu'à 10 pages : 250€ Site vitrine jusqu'à 20 pages : 350 € Par 10 pages supplémentaires : + 100 € Site vitrine Wordpress : + 70€ Site e-commerce : 350 € (hors produits)

Joint spi d'étanchéité du réducteur côté moteur pour moteur 0,3 CV - 400W Reber. Convient pour les moteurs de - - hachoir n°5 HAC05REB - presse-tomate N3 PTO3ELII - pétrin 400W PETREB03. REF:HACZ05REBJNTI GARANTIE:24 MOIS Couleur:noir Diamètre:2,2 cm Poids Net:0,003 kg

Industrie du béton précontraint - Ingéniérie d’usines de production

La famille TR 60-5 est principalement utilisée sur les applications de type engins cibles ou drones. A ce titre, cette famille de moteurs est utilisée dans la plupart des engins cibles en service aux Etats-Unis au sein du programme AFSAT de l'US AirForce et du programme SSAT de l'US Navy. Par ailleurs, elle répond parfaitement aux exigences des applications de missiles lourds tels que le RBS 15Mk 3 *** Cliquer pour en savoir plus ***

Client : AIRBUS L’outillage de serrage Torque Wrench set A350 permet de serrer le moteur sur le mât de l’avion. Il permet un serrage précis dans un espace réduit sans aucun apport d’énergie extérieur. Dans son cahier des charges, Airbus précisait que le Torque Wrench Set devait pouvoir être monté et utilisé par seulement 1 opérateur. L’outillage devait être robuste et répétable sachant que le serrage du moteur sur le mât s’effectue sur 3 vis à l’avant et 6 vis à l’arrière à une valeur définie. Pour s’adapter à l’environnement de l’avion, eXcent a conçu deux systèmes de serrage : le système avant composé d’un ensemble multiplicateur-clé dynamométrique numérique permet un couple de serrage en sortie important avec peu d’effort physique par l’opérateur. Le système arrière utilise le même principe mais aussi une barre de serrage dynamométrique qui demande un effort physique plus important.

ProSimPlus est un logiciel de simulation de procédés qui effectue des bilans matière et énergie rigoureux pour un large éventail de procédés industriels en régime permanent. Utilisé aussi bien en conception qu'en exploitation pour l'optimisation de procédés, le dégoulottage d'unités, le revamping ou encore les études de faisabilité, il permet de représenter fidèlement le comportement des procédés de fabrication. - Facile d'utilisation - Large bibliothèque d'équipements - Thermodynamique intégrée - Des méthodes de convergence inégalées ...

Safran Power Units a créé l'e-APU pour répondre aux plus hautes exigences des nouvelles générations d'avions, d'hélicoptères et d'UAV aux architectures « plus et tout électrique ». Les technologies et l'architecture retenues améliorent considérablement la performance et l'efficacité de ce nouvel APU. Couvrant un large éventail de puissance, de 20 à 120 kVA, la famille e-APU apporte des avancées significatives, notamment le meilleur ratio poids-puissance et encombrement de sa catégorie, une consommation de carburant réduite ainsi qu'une endurance et une fiabilité accrues, qui se traduisent par un coût de possession très compétitif. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Le SPU300[BA] est un système de puissance électrique et pneumatique à la pointe de la technologie, spécialement conçu pour les avions d'affaires long-courrier les plus performants. Son rapport puissance-masse inégalé est le meilleur de sa catégorie. Cet APU est capable de fonctionner de manière autonome au sol et en vol. La capacité du SPU300[BA] à fournir de la puissance et à démarrer les moteurs principaux de l'avion sur l'ensemble de son domaine de vol, jusqu'à plus de 50 000 pieds, permet aux opérateurs de maintenir l'altitude alors que d'autres APU requièrent une descente à 20 000 pieds pour redémarrage. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Client : SAFRAN Après avoir réalisé les portiques de préséries des mêmes moteurs, eXcent a remporté les études et la réalisation de la double-chaîne d’assemblage des trois versions du moteur LEAP. La « PULSE LINE » est un modèle d’innovation, d’ergonomie et de fiabilité. eXcent a remporté en mars dernier les études et la réalisation de la double chaîne d’assemblage des trois versions du moteur LEAP, à savoir les LEAP-1A (à destination des Airbus A320neo), LEAP-1B (Boeing 737 MAX) et LEAP-1C (pour l’avion Chinois COMAC C919). C’est déjà eXcent qui avait réalisé en 2014 les portiques de présérie de ce même moteur et c’est grâce au retour d’expérience positif de Snecma qu’a été conçue « la PULSE LINE ». Les portiques assurant les premiers moteurs de production déjà existants ont été déclinés sous forme de nacelles suspendues. L’appellation de «Pulse line» ou Ligne Pulsée, vient de la décomposition du temps total d’assemblage en phases … * clic pour la suite *

Cet outillage permet l’usinage d’une pièce avion dans le cadre d’une réparation. L’opérateur doit intervenir dans une zone confinée difficile d’accès. Il doit pouvoir transporter, installer et utiliser cet outillage. Contrairement à tous les outillages d’assemblage ou de production qui ont été prévus en amont, les outillages d’intervention au cours du cycle de vie du produit sont pleins de défis imprévus. eXcent a été sollicité pour créer un outillage inédit : une machine d’usinage portative 5 axes aux dimensions réduites et à l’ergonomie maximale puisque l’opérateur sera accroupi lors de l’intervention. L’usinage en direct étant impossible, eXcent a donc imaginé deux bras fonctionnant à l’identique : Un bras copieur qui suit un modèle représentant la pièce usinée et l’autre bras, armé d’une fraise qui usine la pièce. Ainsi l’opérateur doit seulement installer la machine, balayer à l’aide du bras copieur le modèle préétabli et changer les fraises au fur et … * clic pour la suite *

Client : ALSTOM Pour de grands donneurs d’ordre du secteur ferroviaire, eXcent a réalisé l’aménagement intérieur de salles et plateformes de TGV et de NTV en Italie. Un seul projet de train, comme celui entre Paris et Marseille en 2009 par exemple, représente pour eXcent 50 000 heures de travail. Sur de tels projets, la mission d’eXcent consiste à concevoir l’aménagement intérieur des salles accueillant les voyageurs et des plateformes depuis la phase d’études jusqu’au suivi de fabrication : conception 3D, intégration mécanique, plasturgie, structure mécano-soudée, habillage de face pour les panneaux latéraux du train, chemin de câblage. Concernant les salles, sans toucher à la structure ni au moteur, eXcent réalise les aménagements intérieurs et électriques (tablettes, supports de sièges, lumière, aération, prises électriques). Concernant les plateformes, eXcent réalise tout l’aménagement intérieur avec porte-bagages, WC mais également les portes … * clic pour la suite *

Client : ALSTOM eXcent a été choisi en juin 2014 pour réaliser d’une part l’outillage d’assemblage des plates-formes de servitudes électriques à l’intérieur des mâts et d’autre part l’ensemble des outillages critiques d’assemblage des nacelles d’éoliennes Haliade 150 6MW. Ce deuxième lot comprend : 2 ensembles de basculement des nez (« Hub ») d’une capacité de 130 tonnes une table tournante, d’une capacité de 130 tonnes, permettant d’orienter le hub pour les opérations d’assemblage. une presse d’insertion des bagues de roulement d’une capacité de 50 tonnes, avec une précision d’alignement de 0,05mm. un outillage d’alignement et d’assemblage du hub avec le générateur, d’une capacité de 130 tonnes et présentant une précision d’alignement de 0,05 mm. Ces projets ont été gagnés à l’issue de plusieurs mois de négociations techniques, grâce à la pertinence et la haute technicité des solutions proposées par le bureau d’études d’eXcent à travers un … * clic pour lire la suite *

Le Groupe Auxiliaire de Puissance Saphir 20 a été conçu pour répondre au besoin de puissance embarquée de l'hélicoptère multi-rôle Super Puma. Caractérisé par un excellent ratio compacité-poids-puissance, le Saphir 20 confère au porteur une totale autonomie de démarrage et de fonctionnement au sol par la fourniture d'une puissance électrique de 40 kVA. Il alimente plusieurs systèmes par l'intermédiaire des batteries de l'hélicoptère en toute sécurité. Sa fiabilité permet d'opérer dans des conditions sévères. *** Cliquer pour en savoir plus ***

Simulis Thermodynamics est un serveur de calculs de propriétés physico-chimiques et d'équilibres entre phases qui se présente sous forme d'un add-in dans Excel, d'une toolbox dans MATLAB ou d'un module "pluggable" dans tout autre programme nécessitant des propriétés physico chimiques de qualité. Simulis Thermodynamics met à la disposition des ingénieurs et des développeurs de logiciels des calculs de propriétés physico-chimiques fiables et précis. Ces calculs peuvent être intégrés dans tout type d'application de portée plus large (calcul d'équipement, modélisation de système, etc.) assurant ainsi la cohérence et la qualité des calculs effectués. - Des propriétés thermodynamiques fiables et précises. - Un ensemble complet de fonctionnalités (flash, régression de données...). - Un outil puissant de prédiction de propriétés de corps purs. ...